地下管廊地下綜合管廊建設(shè)一改此前每一類管線基礎(chǔ)設(shè)施各自獨(dú)立布局的局面,可以提升地下空間資源利用效率,降低重復(fù)作業(yè)以及維修維護(hù)過程中資源浪費(fèi)的情況。會(huì)議指出,各城市政府要綜合考慮城市發(fā)展遠(yuǎn)景,按照先規(guī)劃、后建設(shè)的原則,編制地下綜合管廊建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃,有利于統(tǒng)籌相關(guān)管網(wǎng)布局,提升城市綜合承載能力。
一旦使用了質(zhì)量低的產(chǎn)品,將在生活中起到很多不好的麻煩。人們生活中產(chǎn)生的廢液無法得到很好的排放,尤其是在防洪方面同樣起不到很好的效果。為了使人們生活在舒適干凈的狀態(tài)下,選用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是必須的。
在發(fā)達(dá)國(guó)家,共同溝已經(jīng)存在了一個(gè)多世紀(jì),在系統(tǒng)日趨完善的同時(shí)其規(guī)模也有越來越大的趨勢(shì)。早在1833年,巴黎為了解決地下管線的敷設(shè)問題和提高環(huán)境質(zhì)量,開始興建地下管線共同溝。至目前為止,巴黎已經(jīng)建成總長(zhǎng)度約100 公里、系統(tǒng)較為完善的共同溝網(wǎng)絡(luò)。此后,英國(guó)的倫敦、德國(guó)的漢堡等歐洲城市也相繼建設(shè)地下共同溝。
中國(guó)僅有北京、上海、深圳、蘇州、沈陽等少數(shù)幾個(gè)城市建有綜合管廊,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)建設(shè)里程約800公里,綜合管廊未能大面積推廣的原因不是資金問題,也不是技術(shù)問題,而是意識(shí)、法律以及利益糾葛造成的。