城市地下管廊的發(fā)展史
地球上繁華城市之一——紐約，擁有170年歷史的下水道。
紐約市很早的下水道可追溯至荷蘭殖民統(tǒng)治期，當時曼哈頓下城區(qū)寬街中間挖掘了一條溝槽，上鋪設頂板。直到十九世紀中期，紐約市還沒有下水道系統(tǒng)，住戶和商戶只是將廢水傾倒在后院的戶外廁所或直接倒在街邊的陰溝里。
幾次嚴重的霍亂疫情爆發(fā)后，1849年，紐約市開始了下水道的建設。在接下來的50年里，幾乎所有開發(fā)成熟的區(qū)域都有了下水道網絡，就連廉租房也開始提供抽水馬桶。
紐約擁有全美特別龐大下水道系統(tǒng)。據報道，長達數千英里的紐約地下管線和幾十家污水處理廠一起，每天處理十幾億加侖的污水。
由于寬敞明亮，紐約下水道經常出現在好萊塢大片中，被用作打斗的場景。
近年來，為杜絕城市“馬路拉鏈”的不斷出現。國內許多城市地區(qū)，參考國外發(fā)達國家地下管廊設計，開始建設城市地下綜合管廊，準備為打造百年的城市基礎付諸行動。
城市地下綜合管廊建設又分為：先預制管廊節(jié)段，然后運輸到施工場地再進行瓶裝完成；或直接在施工場地搭建管廊模板，混凝土澆筑完成等。不管是哪一種，都將是一項便民大工程。值得期待。
未建設綜合管廊之前，各管線凌亂淺埋于地下。并且，已過時間的洗禮，有些地表下陷，路面凹凸不平；更有甚者，管道腐蝕，或由于管道性能方面抗擊性較弱致使管道破裂；引發(fā)故障，小故障則是對地面進行小范圍開挖數日便可恢復；大故障則是攔路警戒維護數月。對城市交通及人民的生活帶來很大影響。另一方面，管道造成的故障也好，維護搶修也好，間接性拉低一個城市市容分值。
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